Série Buck Danny

Dans Buck Danny - Tome 1 - Les Japs attaquent, Buck Danny est encore ingénieur lorsqu’il arrive à Pearl Harbor à la veille de l’attaque japonaise. Témoin direct du basculement dans la guerre, il rejoint l’aviation américaine et se retrouve bientôt engagé dans les combats du Pacifique, jusqu’à la bataille de la mer de Corail.

Jean-Michel Charlier, Georges Troisfontaines et Victor Hubinon donnent à ce premier album un ton encore très documentaire, nourri d’événements historiques et de missions successives. Le dessin s’attarde déjà sur avions, porte-avions et manœuvres, avec un réalisme technique remarquable pour une série née à la fin des années 1940.

Dans Buck Danny - Tome 3 - La Revanche des Fils du Ciel, Buck est envoyé en Chine pour prendre le commandement d’une escadrille engagée contre les forces japonaises. Le voyage lui fait rencontrer Sonny Tuckson puis Jerry Tumbler, avant que sabotages, combats aériens et trahisons ne transforment la route vers les Tigres Volants en véritable épreuve.

Jean-Michel Charlier inscrit l’aventure dans la guerre sino-japonaise et fait naître ici le trio qui portera durablement la série. Victor Hubinon alterne convois, Mustang, opérations commando et sauvetages avec une énergie encore très feuilletonesque, tout en donnant déjà une solide présence aux avions et aux décors militaires.

Dans Buck Danny - Tome 2 - Les Mystères de Midway, Buck poursuit la guerre du Pacifique quelques semaines après la bataille de la mer de Corail. Abattu au cours d’une reconnaissance, il est capturé à Guadalcanal avant de tenter une évasion mouvementée aux côtés de l’infirmière Susan Holmes.

Jean-Michel Charlier mêle aventures individuelles et événements historiques jusqu’à ramener Buck vers la bataille de Midway. Victor Hubinon restitue avions, porte-avions et opérations aéronavales avec une précision déjà remarquable, donnant au récit le souffle d’un reportage de guerre sans renoncer aux péripéties.

Dans Buck Danny - Tome 4 - Les Tigres Volants, Buck quitte son lit d’hôpital pour évacuer des enfants chinois pris sous les bombardements. À peine cette mission terminée, il est entraîné dans une opération secrète destinée à rapporter depuis Calcutta des plans essentiels à l’offensive alliée en Birmanie.

Jean-Michel Charlier resserre ici la série autour de Buck, Sonny, Tumbler et Susan Holmes, avec une aventure continue faite de trahisons, d’impostures et de fuite en territoire ennemi. Le dessin de Victor Hubinon, encore marqué par les débuts de la série, accorde déjà une place centrale aux appareils et à l’action.

Buck, Sonny, Susan Holmes et Tao ont récupéré des plans secrets américains, mais leur mission est loin d’être terminée : il faut encore rejoindre la baie d’Along pour être évacués. Dans Buck Danny - Tome 5 - Dans les griffes du Dragon Noir, leur fuite les entraîne à travers le Haut-Laos, avec les troupes japonaises et le traître Mo sur leurs traces.

Jean-Michel Charlier délaisse presque totalement l’aviation pour un récit de poursuite terrestre, fait de jungle, de villages et de déplacements clandestins. Victor Hubinon accompagne ce changement de registre par des décors plus denses et une narration très directe, où la fatigue et la menace comptent davantage que la virtuosité aérienne.

Dans Buck Danny - Tome 6 - Attaque en Birmanie, Buck et ses compagnons poursuivent leur mission en territoire asiatique avec des plans militaires précieux et l’armée japonaise à leurs trousses. Entre fuite, infiltration et sauvetage, chaque déplacement devient une opération risquée dans un front où les alliances restent fragiles.

Jean-Michel Charlier privilégie le souffle du feuilleton de guerre, avec rebondissements, captures et retournements constants. Victor Hubinon donne aux avions, aux paysages et aux scènes militaires un réalisme encore marqué par l’énergie graphique des débuts de la série.

Le réseau de Bronstein vacille, mais Buck, Tumbler et Sonny n’en ont pas fini avec les conséquences de leur passage au Moyen-Orient. Dans Buck Danny - Tome 9 - Les Gangsters du pétrole, les trois pilotes cherchent l’appui du cheik Chekri-El-Maahdi pour contrer les hommes de l’émir Hussein et découvrent que la lutte pour l’or noir se joue aussi par la trahison.

Jean-Michel Charlier conclut ce cycle en resserrant les enjeux autour du pouvoir local et des compagnies pétrolières. Victor Hubinon alterne aviation, palais, désert et affrontements avec une grande lisibilité, dans une aventure où les avions comptent autant que les rapports de force entre clans.

Dans Buck Danny - Tome 10 - Pilotes d’essai, Buck, Tumbler et Sonny songent d’abord à créer leur propre compagnie aérienne. La vue de prototypes à réaction ravive pourtant leur passion : ils réintègrent l’US Air Force et rejoignent une unité chargée de pousser les nouveaux appareils jusqu’à leurs limites.

Jean-Michel Charlier fait de la technologie le véritable moteur de l’aventure, entre Starfire, Sabre, Skyrocket et essais de propulseurs. Victor Hubinon accompagne cette fascination par un dessin attentif aux machines, aux cockpits et aux phases de vol, donnant au récit une saveur très années 1950.

Démobilisés après la guerre, Buck, Tumbler et Sonny cherchent désespérément à retrouver un cockpit. Dans Buck Danny - Tome 7 - Les Trafiquants de la mer Rouge, une compagnie privée du Moyen-Orient leur offre enfin du travail, mais les vieux appareils, les pilotes douteux et des caisses d’armes cachées derrière le fret ordinaire éveillent vite leurs soupçons.

Jean-Michel Charlier quitte le front pour un thriller d’aviation civile mêlé de trafic international, de pétrole et de services secrets. Victor Hubinon conserve son goût du détail technique tout en donnant à Port-Saïd et aux paysages arabiques une vraie couleur d’aventure, entre hangars poussiéreux et vols nocturnes.

Prisonniers à la base de Makar, Buck et Tumbler risquent gros tandis que Sonny est forcé de piloter de nuit pour le compte des trafiquants. Dans Buck Danny - Tome 8 - Les Pirates du désert, l’agent britannique Muriel Hawthorne tente de faire sauter l’étau, mais la fuite mène le trio jusqu’au cœur même du complot.

Jean-Michel Charlier resserre l’intrigue autour du pétrole, du trafic de drogue et des rivalités de pouvoir dans la péninsule Arabique. Victor Hubinon garde une aviation très précise, mais donne aussi au désert, aux pistes isolées et aux palais locaux une atmosphère d’aventure nerveuse, où le danger change sans cesse de visage.

Dans Buck Danny - Tome 11 - Ciel de Corée, Buck, Tumbler et Sonny obtiennent enfin leur affectation sur le front coréen. Leur transfert à bord de chasseurs à réaction doit déjà servir de test grandeur nature, mais un typhon transforme le voyage en épreuve meurtrière avant même leur arrivée à la base.

Jean-Michel Charlier mêle guerre aérienne, technologie et mystère militaire autour d’un ennemi surnommé « Ivan le Terrible ». Victor Hubinon donne beaucoup de présence aux jets, au mauvais temps et aux combats, avec une précision technique qui rend immédiatement sensible la différence entre chaque appareil.

Dans Buck Danny - Tome 12 - Avions sans pilotes, Buck Danny poursuit l’enquête ouverte en Corée autour d’appareils radiocommandés chargés d’explosifs. Leur efficacité inquiète les forces américaines, tandis qu’un pilote coréen de l’escadrille subit en secret un chantage qui menace directement sa famille.

Jean-Michel Charlier combine ici technologie militaire et pression psychologique. Le danger ne vient plus seulement du ciel : il s’installe aussi dans les loyautés et les décisions des hommes, pendant que Victor Hubinon donne aux appareils et aux missions une précision qui nourrit constamment le suspense.

Dans Buck Danny - Tome 13 - Un avion n’est pas rentré, la guerre de Corée vient de s’achever et Buck, Tumbler et Sonny rejoignent le porte-avions Valley Forge avant de regagner Pearl Harbor. Buck se voit alors confier une nouvelle mission : former de jeunes pilotes destinés à l’aviation embarquée.

Jean-Michel Charlier déplace le suspense du combat vers l’apprentissage, avec notamment Fred O’Brien, pilote prometteur paralysé par le vol sans visibilité. Victor Hubinon met en scène entraînements, appontages et appareils à réaction avec une précision qui donne beaucoup de poids aux erreurs comme aux progrès.

Dans Buck Danny - Tome 14 - Patrouille à l’aube, un SOS capté en mer du Japon conduit Buck, Tumbler et Sonny jusqu’à l’épave d’un vieux Catalina près d’un îlot désert. Rien ne correspond pourtant aux rapports officiels, et une tentative pour faire disparaître l’avion transforme la mission de secours en enquête.

Jean-Michel Charlier déplace ici la série vers un registre presque maritime, entre île isolée, ancien sous-marin allemand et trésor englouti. Victor Hubinon conserve sa précision technique mais varie les décors, en faisant passer les héros des cockpits aux hélicoptères puis à la plongée sous-marine.

Dans Buck Danny - Tome 15 - NC 22654 ne répond plus, un avion de transport est mitraillé dans le Grand Nord alors que l’escadrille de Buck s’y trouve en exercice. L’enquête révèle une piste inattendue : des pirates de l’air auraient pris l’appareil pour un autre, censé transporter une importante cargaison d’or.

Jean-Michel Charlier transforme alors Buck, Tumbler et Sonny en appât volontaire, au cœur d’un territoire où le froid, les distances et la navigation compliquent chaque décision. Victor Hubinon donne beaucoup de présence aux avions de transport et aux paysages polaires, sans perdre la tension du piège.

Dans Buck Danny - Tome 16 - Menace au Nord, Buck et ses hommes découvrent par hasard un indice menant à Target Zero, une base américaine ultra-secrète installée en Alaska. Chargé de la protéger, Buck se retrouve bientôt face à une adversaire inconnue encore plus dangereuse : Lady X.

Jean-Michel Charlier fait entrer la série de plain-pied dans la guerre froide, avec fusées expérimentales, espionnage et surveillance aérienne. Victor Hubinon donne au Grand Nord une présence très concrète : givrage, blizzard, immensité blanche et installations secrètes transforment chaque patrouille en mission à haut risque.

Dans Buck Danny - Tome 18 - Alerte en Malaisie, Buck et son escadrille quittent leur porte-avions pour opérer depuis une ancienne piste japonaise au cœur de l’archipel malais. Leur mission : couper les routes d’un vaste réseau de pirates et de trafiquants qui profite de la mousson et du dédale des îles.

Jean-Michel Charlier fait rapidement basculer l’expédition dans le soupçon : accidents, sabotages et messages radio clandestins transforment la base isolée en piège. Victor Hubinon donne autant d’importance aux avions qu’à la jungle, aux pistes détrempées et aux contraintes météo, qui deviennent de véritables adversaires.

Dans Buck Danny - Tome 20 - S.O.S. Soucoupes volantes, Buck prend la tête du squadron Zéro chargé de tester le X-17, un prototype d’avion à décollage vertical embarqué sur le Forrestal. Les essais sont déjà périlleux lorsqu’un pilote disparaît après avoir signalé une étrange soucoupe volante.

Jean-Michel Charlier s’appuie sur les recherches très réelles autour des VTOL pour bâtir un mystère d’espionnage. Victor Hubinon détaille les appareils, le pont du porte-avions et les essais avec une précision qui rend crédible ce prototype fictif, tandis que les indices laissés en mer suggèrent bientôt une disparition soigneusement organisée.

Dans Buck Danny - Tome 17 - Buck Danny contre Lady X, Buck, Tumbler et Sonny rejoignent Fairbanks pour prendre en main de nouveaux F-100 Super Sabre. Lady X profite de leur arrivée pour capturer Buck et tenter de lui arracher les plans d’une base secrète où sont testés des missiles stratégiques.

Jean-Michel Charlier construit un récit d’espionnage très tendu autour d’une adversaire appelée à devenir incontournable, tandis que Victor Hubinon donne aux poursuites aériennes une précision spectaculaire. Entre pièges, évasion et duel dans le ciel glacé d’Alaska, l’album mêle technologie moderne et suspense militaire avec une efficacité très directe.

Dans Buck Danny - Tome 21 - Un prototype a disparu, Buck refuse de croire à la destruction du X-17 et cherche le lieu où le prototype aurait pu se poser. Ses soupçons le conduisent vers l’île volcanique de Saraga, dont les mystérieuses fumées cachent bientôt une installation bien plus artificielle que naturelle.

Jean-Michel Charlier transforme l’enquête technique en infiltration presque clandestine, jusqu’au retour spectaculaire de Lady X. Victor Hubinon varie les registres entre reconnaissance aérienne, parachutage nocturne, base souterraine et décollage d’urgence, donnant au dénouement une forte sensation d’aventure totale.

Dans Buck Danny - Tome 19 - Le Tigre de Malaisie, Sonny poursuit seul la piste de l’émetteur clandestin qui renseigne les trafiquants sur les mouvements américains. Son enquête le conduit au cœur d’un temple, tandis que Buck et Tumbler échappent de justesse à un piège destiné à les faire disparaître.

Jean-Michel Charlier resserre progressivement l’étau autour du réseau ennemi jusqu’à l’assaut final, en mêlant jungle, espionnage et opérations aériennes. Victor Hubinon donne autant de poids aux décors de temple et aux scènes d’infiltration qu’aux Panther et aux bombardiers, ce qui rend le dénouement très varié.

Dans Buck Danny - Tome 22 - Top secret, Buck, Tumbler et Sonny arrivent en Inde pour présenter les qualités du Grumman Cougar. Une mission commerciale en apparence banale bascule lorsqu’un messager leur remet, avant de mourir, un appel au secours dissimulé dans un moulin à prières tibétain.

Jean-Michel Charlier mêle alors aviation, Guerre froide et espionnage autour d’un savant allemand spécialiste des fusées, recherché par plusieurs puissances. Victor Hubinon quitte progressivement les pistes indiennes pour les reliefs himalayens, donnant à l’enquête une atmosphère de voyage clandestin où chaque vol de reconnaissance peut être surveillé.

Dans Buck Danny - Tome 26 - Le Retour des Tigres Volants, Buck, Tumbler et Sonny participent aux essais du nouveau FX-13 à bord du Saratoga lorsqu’une mission plus sensible les détourne vers l’Asie du Sud-Est. Une force aérienne clandestine semble se constituer autour du Vien-Tan, petit royaume menacé de déstabilisation.

Jean-Michel Charlier mêle enquête, géopolitique fictive et aviation moderne avec son goût du détail technique. Victor Hubinon donne aux porte-avions, aux jets et aux manœuvres une précision qui nourrit directement le suspense, tandis que le retour de Lady X reconnecte ce nouveau cycle à une adversaire bien connue de l’escadrille.

Dans Buck Danny - Tome 23 - Mission vers la vallée perdue, Buck, Sonny et Tumbler poursuivent sous couverture la recherche du professeur von Brantz dans les vallées de l’Himalaya. Leurs vols d’observation au-dessus du Tibet attirent vite l’attention d’une organisation rivale décidée à mettre la main sur le savant avant eux.

Jean-Michel Charlier transforme la montagne en terrain d’espionnage, entre cartes volées, appareils ennemis et monastère isolé. Victor Hubinon donne aux reliefs himalayens une vraie présence et adapte son dessin aux petits avions utilisés pour la mission, bien loin des grands porte-avions de la série.

Dans Buck Danny - Tome 24 - Prototype FX 13, Buck prend la tête d’une escadrille d’essais chargée de départager deux chasseurs-bombardiers supersoniques. Le FX-13 paraît plus performant que son rival, mais ses pannes répétées inquiètent les pilotes et font naître une opposition menée par Slim Holden.

Jean-Michel Charlier transforme un programme d’évaluation technique en conflit humain autour d’une question très concrète : jusqu’où faut-il accepter le risque pour faire progresser un appareil prometteur ? Victor Hubinon donne aux essais, aux vols à haute vitesse et aux prototypes fictifs une crédibilité qui fait tout le sel du volume.

Dans Buck Danny - Tome 25 - Escadrille ZZ, le FX-13 semble enfin prêt pour ses essais opérationnels lorsque l’arrivée de Max Stablinski, vétéran de Corée au caractère difficile, bouleverse l’équipe. Son premier vol se termine par une éjection et l’explosion de l’appareil, ravivant aussitôt tous les doutes.

Jean-Michel Charlier poursuit le débat entre progrès technique, sécurité et confiance des pilotes, mais y ajoute la pression de l’opinion publique. Victor Hubinon garde l’aviation au centre du récit, avec des essais, des incidents et des appareils dessinés avec une grande précision, tandis que l’escadrille devient presque un personnage collectif.

Dans Buck Danny - Tome 28 - Tigres Volants contre pirates, la guerre du Vien-Tan atteint son point critique : Sonny Tuckson et le sergent Stirling sont portés disparus puis identifiés parmi les prisonniers des rebelles. Buck prépare une opération de sauvetage alors que les otages doivent être exécutés et que Lady X connaît déjà une partie du plan.

Jean-Michel Charlier transforme cette fin de cycle en mission d’extraction sous haute pression, compliquée par la présence d’un traître infiltré. Victor Hubinon orchestre avions, hélicoptères et troupes au sol avec une grande clarté, donnant à l’assaut une ampleur militaire sans perdre de vue les hommes à sauver.

Dans Buck Danny - Tome 27 - Les Tigres Volants à la rescousse, Buck et ses hommes rejoignent le Vien-Tan sous l’identité ressuscitée des Tigres Volants. Le royaume est plongé dans la guerre civile, le prince Prahabang menace le pouvoir en place et Lady X commande une escadrille de jets modernes au service des rebelles.

Jean-Michel Charlier transforme le terrain d’opérations en échiquier politique où les pilotes américains doivent agir sans engagement officiel de leur pays. Victor Hubinon donne aux attaques de base, aux interceptions et aux duels aériens une lisibilité remarquable, tandis que la menace gagne en intensité à chaque mission.

Dans Buck Danny - Tome 29 - Opération Mercury, le Saratoga reçoit une mission au parfum de conquête spatiale : récupérer la capsule Mercury III et son astronaute après leur retour sur Terre. Mais une organisation d’espionnage prépare déjà un détournement, en exploitant l’enthousiasme sentimental de Sonny.

Jean-Michel Charlier mêle programme spatial, contre-espionnage et aventure aéronavale avec une remarquable fluidité. Victor Hubinon donne à la capsule, au porte-avions et au sous-marin clandestin une présence très concrète, tandis que Sonny devient malgré lui le maillon faible d’un plan qui dépasse largement ses maladresses habituelles.

Dans Buck Danny - Tome 30 - Les Voleurs de satellites, la capsule Mercury et son astronaute sont désormais prisonniers d’un sous-marin ennemi, tandis que Sonny a disparu après avoir tenté d’empêcher le bâtiment de plonger. Buck et Tumbler lancent une recherche qui les entraîne jusqu’aux côtes de Saint-Domingue.

Jean-Michel Charlier prolonge l’Opération Mercury en resserrant le récit autour d’une traque maritime et aérienne. Victor Hubinon multiplie hydravions, chasseurs et navires de recherche sans perdre la lisibilité de l’action, tandis que le suspense repose autant sur la localisation des prisonniers que sur leur capacité à tenir jusqu’aux secours.

Dans Buck Danny - Tome 31 - X-15, Buck, Tumbler et Sonny sont recrutés pour rejoindre Edwards Air Force Base et intégrer le programme d’essais du North American X-15. L’avion-fusée promet des vitesses et des altitudes inédites, mais une série d’incidents tragiques fait rapidement planer le doute sur la sécurité du projet.

Jean-Michel Charlier transforme l’essai en vol en véritable enquête technique, tandis que Victor Hubinon restitue procédures, combinaisons, appareils porteurs et trajectoires avec une précision remarquable. Le danger vient autant du X-15 lui-même que d’un sabotage méthodique destiné à faire condamner le programme.

Dans Buck Danny - Tome 32 - Alerte à cap Kennedy, une série d’échecs inexplicables frappe les lancements de fusées américaines : les trajectoires dévient quelques instants après la mise à feu, jusqu’à provoquer une catastrophe spectaculaire. Buck, Tumbler et Sonny sont chargés de comprendre ce qui brouille les systèmes de guidage.

Jean-Michel Charlier transforme la course spatiale en enquête aérienne, avec des Vigilante bardés d’électronique puis des appareils de reconnaissance envoyés au-dessus des Caraïbes. Victor Hubinon donne à cette chasse invisible une grande clarté graphique, entre rampes de lancement, écrans de détection et vols à basse altitude.

Dans Buck Danny - Tome 33 - Le Mystère des avions fantômes, Buck prend ses fonctions à bord de l’Enterprise lorsqu’une série d’incursions mystérieuses est signalée près du cercle polaire. Sonny aperçoit bientôt un appareil d’une vitesse stupéfiante, puis disparaît après s’être éjecté au-dessus de la banquise.

Jean-Michel Charlier transforme le Grand Nord en territoire de secret militaire, entre radars, base officiellement niée et prototypes que personne ne doit voir. Victor Hubinon exploite la blancheur arctique et les silhouettes furtives des appareils pour installer un suspense où l’inconnu compte autant que les performances aéronautiques.

Dans Buck Danny - Tome 35 - L’Escadrille de la mort, Buck, Tumbler et Sonny se sont infiltrés parmi des mercenaires recrutés par les rebelles du Mantéguay. Leur mission devient critique lorsqu’ils découvrent que le général Diaz compte utiliser une bombe atomique récupérée après le crash d’un appareil américain.

Jean-Michel Charlier transforme cette infiltration en compte à rebours militaire, où entraînements, jalousies entre pilotes et faux-semants compliquent chaque manœuvre. Victor Hubinon donne au B-26, aux chasseurs et aux séquences de bombardement une précision spectaculaire qui renforce la tension.

Dans Buck Danny - Tome 34 - Alerte atomique, un A-5 Vigilante emportant une bombe nucléaire tactique s’écrase dans la jungle du Mantegua en pleine guerre civile. L’engin tombe entre les mains du général Diaz, qui y voit l’occasion de renverser le rapport de force en frappant le camp gouvernemental.

Jean-Michel Charlier mêle menace nucléaire, infiltration et aviation de mercenaires dans un récit sous pression constante. Victor Hubinon donne à la jungle, aux appareils et aux opérations clandestines une solide présence réaliste, tandis que Buck, Tumbler et Sonny doivent se faire passer pour des pilotes à louer afin d’approcher la bombe.

Dans Buck Danny - Tome 36 - Les Anges Bleus, Buck prend la tête des Blue Angels pour un grand meeting aérien organisé à Karachi. Derrière la démonstration acrobatique se cache un enjeu commercial majeur : les performances des patrouilles pourraient peser sur un important marché aéronautique pakistanais.

Jean-Michel Charlier transforme cette compétition en thriller de sabotage, avec Lady X à la manœuvre dans l’ombre. Victor Hubinon fait des figures acrobatiques, des jets et des formations serrées le cœur visuel de l’album, tout en gardant une tension très concrète autour des accidents provoqués.

Dans Buck Danny - Tome 40 - Ghost Queen, le trafic d’opium du Sarawak touche à sa phase décisive : la cargaison doit quitter la région à bord du cargo Ghost Queen. Buck et ses hommes veulent l’intercepter, mais Lady X rejoint l’opération et transforme la poursuite en affrontement bien plus dangereux.

Jean-Michel Charlier resserre tous les fils de la trilogie dans une course tactique où cargo, sous-marin, porte-avions et aviation se répondent. Victor Hubinon orchestre ces moyens très différents avec une grande clarté, jusqu’à faire du relief côtier et des passes étroites de véritables pièges.

Dans Buck Danny - Tome 38 - La Vallée de la mort verte, Sonny s’éjecte au-dessus de Bornéo après avoir été surpris par un typhon. Lorsque Buck et Tumbler partent à sa recherche, ils découvrent qu’une force armée inconnue protège jalousement une zone perdue dans la jungle.

Jean-Michel Charlier fait basculer l’aventure vers l’exploration et le thriller clandestin, jusqu’à révéler une vallée utilisée pour un immense trafic d’opium. Victor Hubinon oppose la précision des appareils à une jungle dense et hostile, donnant au volume une atmosphère étouffante très différente des récits de porte-avions.

Dans Buck Danny - Tome 37 - Le Pilote au masque de cuir, le meeting de Karachi continue sous haute tension. Après plusieurs sabotages, Buck et ses hommes comprennent que Lady X agit toujours dans l’ombre, tandis que Ted Mulligan, pilote défiguré portant un masque de cuir, attire de plus en plus les soupçons.

Jean-Michel Charlier joue sur les apparences et les fausses pistes au cœur d’un univers très technique. Victor Hubinon oppose la netteté des démonstrations aériennes aux zones d’ombre de l’enquête, avec des jets, des formations et des incidents mécaniques dessinés avec une grande lisibilité.

Dans Buck Danny - Tome 39 - Requins en mer de Chine, Buck veut apporter des preuves du gigantesque trafic d’opium découvert au Sarawak. Malgré les consignes de prudence, il repart en reconnaissance avec Tumbler et Sonny afin de photographier les plantations et la base clandestine.

Jean-Michel Charlier élargit alors le conflit : la mafia, les autorités locales et les contraintes diplomatiques compliquent autant l’action que les chasseurs ennemis. Victor Hubinon fait dialoguer jungle, porte-avions et avions de reconnaissance dans un récit où chaque initiative risque de provoquer une crise internationale.

Dans Buck Danny - Tome 41 - Mission Apocalypse, une série de hold-up internationaux intrigue Interpol tandis que Buck, Tumbler et Sonny s’entraînent dans les Caraïbes avant un meeting à Managua. Les deux événements se rejoignent lorsque Lady X participe à un plan visant deux F-14 Tomcat de l’US Navy.

Jean-Michel Charlier relance la série avec un complot terroriste à grande échelle et une aviation résolument moderne. Francis Bergèse, qui reprend le dessin après Victor Hubinon, apporte une grande précision aux Tomcat, aux bases et aux scènes d’entraînement, tout en conservant le souffle réaliste de la série.

Dans Buck Danny - Tome 42 - Les Pilotes de l’enfer, deux F-14 Tomcat et des bombes H ont disparu entre les mains d’une organisation clandestine. Buck parvient à réduire la zone où les appareils ont pu se poser, mais les préparatifs d’un sommet international monopolisent les forces disponibles et interrompent officiellement les recherches.

Jean-Michel Charlier fait alors glisser l’aventure vers l’enquête clandestine : Buck et Sonny poursuivent la piste en civil, d’île en île, avec des moyens réduits. Francis Bergèse donne aux Tomcat, aux bases caraïbes et aux scènes d’approche une précision qui rend la menace nucléaire d’autant plus tangible.

Dans Buck Danny - Tome 43 - Le Feu du ciel, Buck et Sonny comprennent enfin l’objectif des Tomcat volés : frapper le sommet de Cancún avec des armes nucléaires. Après avoir échappé de peu à leurs poursuivants, ils doivent prévenir les autorités et organiser une défense contre une attaque pensée pour déjouer les radars.

Jean-Michel Charlier conclut son triptyque par une course contre la montre très tendue, où Lady X joue sur le secret, le rase-mottes et la confusion des communications. Francis Bergèse rend chaque trajectoire et chaque manœuvre parfaitement lisibles, donnant au suspense une dimension technique très concrète.

Un pilote soviétique fait défection en Alaska avec un MiG-29 presque neuf, offrant à l’US Air Force une occasion rêvée d’étudier l’appareil ennemi. Dans Buck Danny - Tome 44 - Les Agresseurs, Buck, Tumbler et Sonny sont chargés d’accompagner le transfuge jusqu’à Nellis, où l’escadron des « Agresseurs » reproduit les tactiques soviétiques pour entraîner les pilotes américains.

Jean-Michel Charlier construit une intrigue d’espionnage très ancrée dans la guerre froide, où l’intérêt technique porté au MiG masque une opération autrement plus sensible. Francis Bergèse détaille appareils, bases et combats avec une précision documentaire qui donne beaucoup de crédibilité aux scènes aériennes sans ralentir le suspense.

La guerre froide touche à sa fin, mais les secrets militaires restent plus sensibles que jamais. Dans Buck Danny - Tome 45 - Les Secrets de la mer Noire, Buck part en URSS sous une fausse identité pour approcher le nouveau porte-avions soviétique Kouznetsov, pendant que Sonny et Tumbler sont déployés en mer Noire à bord d’un destroyer américain.

Jacques de Douhet installe l’intrigue dans une Union soviétique fragilisée par la perestroïka, où réformateurs, conservateurs et services secrets ne tirent plus toujours dans le même sens. Francis Bergèse donne à ce contexte une forte crédibilité visuelle grâce à son goût du détail aéronautique et naval, des Su-27 aux bâtiments de la flotte soviétique.

Sarajevo reste enclavée et les accords internationaux empêchent toute intervention officielle suffisamment efficace. Dans Buck Danny - Tome 46 - L’Escadrille fantôme, Buck reçoit alors le commandement d’une unité clandestine composée de pilotes recrutés pour agir sans insigne, sans couverture politique et avec pour seule consigne de réussir.

Francis Bergèse signe ici scénario et dessin, en mêlant guerre aérienne moderne, mission secrète et retour de Lady X. Le dispositif rend chaque vol particulièrement tendu : les appareils sont anonymes, l’éjection interdite et la moindre erreur peut condamner toute l’opération. Le trait précis de Bergèse donne beaucoup de poids aux procédures et aux combats.

Buck, Tumbler et Sonny sont envoyés au Managua pour former les pilotes locaux sur F/A-18, mais leur présence cache une seconde mission beaucoup plus délicate. Dans Buck Danny - Tome 47 - Zone interdite, ils doivent identifier un aérodrome clandestin niché dans une région interdite de survol, soupçonné de servir à un important trafic de drogue.

Francis Bergèse mêle aviation moderne, corruption politique et intrigue de cartel avec un rythme très direct. La découverte de Lady X derrière l’opération donne au récit une dimension plus personnelle, tandis que les reliefs montagneux et les appareils militaires offrent un terrain idéal à son dessin précis et très lisible.

Après avoir découvert la base clandestine de la cordillère, Buck et ses compagnons se retrouvent au cœur d’une crise politique qui ne peut plus rester cachée. Dans Buck Danny - Tome 48 - Tonnerrre sur la Cordillère, le conflit autour du cartel et du pouvoir managuéen dégénère en affrontements aériens où chaque camp tente de reprendre l’initiative.

Francis Bergèse pousse plus loin la dimension militaire du diptyque : F/A-18, F-104, MiG et hélicoptères s’affrontent dans un relief qui oblige les pilotes à voler au plus près du terrain. Lady X reste au centre du jeu, tandis que Buck doit coordonner action aérienne, sauvetage et pression politique sans perdre de vue ses équipiers.